由于焊接質(zhì)量問題，熱媒輸送主管焊縫部分脫落或超溫情況下大量汽化，引起管道振動甚至損壞而致使大量導(dǎo)熱油外漏，而導(dǎo)熱油滲透性較強，特別是法蘭墊片處較為嚴重 ，泄漏后遇火源引起火災(zāi)常有發(fā)生。因此，安裝時，要選有的安裝公司安裝，管道連接以焊接為好，適當輔以法蘭連接，不得采用螺絲連接，法蘭連接時應(yīng)采用耐油、耐壓、耐高溫的高強石墨制品作密封墊片。所有與熱載體接觸的附件不得采用有色金屬和鑄鐵制造。鋼管應(yīng)采用20號鋼無縫管、緊固件尤其主回路上的連接螺栓采用35號鋼鼓較為妥當。鍋爐點火前，應(yīng)由鍋監(jiān)所與安裝公司對所有管道、閥門等進行一次耐壓試驗，直到不滲漏為止，導(dǎo)熱油在系統(tǒng)管路中循環(huán)不應(yīng)少于60分鐘，確認一切正常之后，方可點火 。
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出口溫度超溫，流速過低。有時因油溫度高而用熱機溫度卻上不去，不能滿足生產(chǎn)需要。有的單位采取提高出口溫度的辦法保證供熱量，結(jié)果使出口溫度接近甚至超過熱載體的允許使用溫度，從而加重了結(jié)焦、結(jié)垢程度，使用熱機的散熱器傳熱效率更低，形成了惡性循環(huán)，直到爐管爆破。另外，過低流速會造成受熱面中的大部或局部管內(nèi)壁溫度高于允許油膜溫度，而縮短導(dǎo)熱油的正常使用壽命，導(dǎo)致過熱引起鼓包、爆管。因此，鍋爐的出口油溫度應(yīng)比熱載體的工作溫度低約30℃，以防止油在使用過程中過熱分解變質(zhì)。在運行中，輻射受熱面管子內(nèi)的導(dǎo)熱油流速不低于2m/s，對流受熱管子內(nèi)不低于1.5m/s，防止產(chǎn)生殘?zhí)?、堵塞管徑、造成管壁過熱等事故。
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油質(zhì)不佳，油中殘?zhí)恐笜顺瑯?。?dǎo)熱油在儲存、運輸或運行維護中不慎而使水分、雜質(zhì)或其他油污等混入油中，當導(dǎo)熱油工作升溫到1000C時，會引起噴油并著火，或者水分受熱汽化產(chǎn)生高壓，引起設(shè)備的超壓爆炸。另外油中殘?zhí)恐笜顺瑯耍瑢?dǎo)熱油在加熱運行過程中會發(fā)生一些化學(xué)變化而生成少量高聚合物，同時也會因局部過熱生成焦炭，這些高聚合物和殘?zhí)坎蝗苡谟投鴳腋≡谟椭校\行中這些物質(zhì)會沉積在鍋筒底部而過熱鼓包，沉積在管壁而過熱爆管。因此，定期對導(dǎo)熱油取樣分析，及時掌握油的品質(zhì)變化情況，分析變化原因，定期補充新導(dǎo)熱油量，使其殘?zhí)苛炕镜玫椒€(wěn)定，加入鍋爐中的導(dǎo)熱油必須預(yù)先脫水，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時采取相應(yīng)措施。

幾種熱載體比較
4.1.3.1 水
水是常用價廉的熱載體，水的傳熱效率，用水作為熱載體的技術(shù)成熟，當溫度在0℃到100℃之間，使用水沒有分解和腐蝕問題，只有一點污垢，低于0℃時水會結(jié)冰，可采用乙二醇或合乙二醇的混合物加入水中來降低凝固點。
當溫度低于200℃時，飽和水蒸汽是一種很好的熱載體，飽和水蒸汽冷凝時的放熱系數(shù)很高，每單位的蒸汽放出大量的潛熱，因此需要的載熱體用量不大，而能夠靈敏地調(diào)節(jié)溫度，使某些物料均勻地加熱，但隨著飽和水蒸汽溫度的升高，水蒸汽的壓力急劇上升，180℃時水的飽和蒸汽壓力為10大氣壓，250℃時則為40大氣壓，350℃時則為168大氣壓，當?shù)竭_臨界溫度374℃時，其臨界壓力為225大氣壓。所以在一般蒸汽壓力6~10大氣壓下，僅能國過熱至150℃~180℃，要加熱到更高的溫度，必須提高壓力，一般的工廠很少有高壓蒸汽的。
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4.1.3.2 氣體
氣體作為熱載體的主要優(yōu)點是能用于很高的溫度而不會熱分解。但有下列缺點，即熱的不均勻性，溫度控制困難。而且由于氣體傳熱系數(shù)比液體低，熱容量比液體小，導(dǎo)致熱交換效率很低。
由于熱交換效率低，結(jié)果使需用的熱交換器又大又貴，這是個特別嚴重的缺點，因此當反應(yīng)或燃燒時有副產(chǎn)品熱氣體產(chǎn)生時，用氣體傳熱才是經(jīng)濟可行的。在核工業(yè)中，就用氦氣冷卻反應(yīng)堆。
4.1.3.3 液態(tài)金屬和合金
雖然如錫、鎘和鉛都考慮用作熱載體。但只有鈉，鈉一鉀合金和已在實際上應(yīng)用，這些金屬能用于1000℃或以上的高溫，而在常壓下，不用擔(dān)心它們的分解問題。但是它們也有很多不希望有的性質(zhì)，即都有毒，價格很貴。鈉在高溫下能溶解一些金屬，與水劇烈反應(yīng)，在空氣中會燃燒，鈉和鈉鉀合金只用在核裝置中，而也有用于非核裝置的工廠中的。
4.1.3.4 亞硝酸鹽和硝酸鹽混合物
有許多亞硝酸鹽和硝酸鹽混合物可用，但常用并有商品供應(yīng)是40%NaNO2，7%NaNO3，和53%KNO3的三元易熔混合物，其商品名稱為希特斯（又稱HTS）。這種鹽的熔點為143℃，沸點超過1000℃，對普通金屬的腐蝕性很低，只以液態(tài)形式使用，溫度低于550℃時蒸汽壓力很低。當溫度達到450~500℃以上時，它有少量分解（亞硝酸鹽轉(zhuǎn)變?yōu)橄跛猁}），隨之熔點略升高，因此在這種較高的溫度下，必須常常添加新鮮的混合物，當溫度到550~600℃以上時，分解就增多，隨之顏色改變，熔點升高。
4.1.3.5 幾種熱載體性能比較
名稱
使用溫度
傳熱
系數(shù)
工作
壓力
價格
毒性
對材料的要求
使用限制
水
100~350℃
很高
很高
低
無
無
不宜高于250℃
聯(lián)苯
＜400℃
好
低
高
稍有毒
無
＞300℃才使用
導(dǎo)熱油
＜340℃
好
低
中
微毒
無
不宜高于350℃
熔鹽
＜540℃
低
低
中
稍有
不宜使用鉛、鎂設(shè)備
＞380℃才使用
汞
＜1000℃
低
低
很高
很毒
無
嚴格防漏
鈉鉀合金
＜1000℃
低
低
很高
很毒
有相當限制
嚴格防漏

有機熱載體爐的基本原理
1.1 原理
熱載體爐是燃料（包括煤、油、氣等）經(jīng)過充分燃燒后產(chǎn)生的火焰和高溫?zé)煔膺M入爐體，以輻射傳熱和對流傳熱的方式與爐管內(nèi)有機熱載體換熱，有機熱載體在系統(tǒng)內(nèi)由循環(huán)油泵實現(xiàn)閉路強制循環(huán)，同時，在爐體內(nèi)獲得熱量的熱載體，作為換熱介質(zhì)供熱至用熱設(shè)備，從而實現(xiàn)熱載體爐對用熱系統(tǒng)的供熱。
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1.2 特點
①它能在較低的運行壓力下，獲得較高的工作溫度；這是相對于蒸汽鍋爐而言的。如印染行業(yè)的成品面料需定型，一般所需溫度為250℃左右，用水蒸汽獲得此溫度，蒸汽壓力需達4Mpa；若采用熱載體爐，其熱載體溫度達300℃時，相應(yīng)飽和蒸汽壓只有0.018Mpa，因而熱載體爐就具有“低壓、高溫”的工作特性
②可進行穩(wěn)定的加熱和在設(shè)定溫度下的溫度調(diào)節(jié)（±1℃）；③在各個等級的負荷下，熱效率均能保持水平；④液相輸送熱能，經(jīng)換熱后的熱載體仍返回爐體內(nèi)連續(xù)不斷受熱，而無廢熱排出；⑤具有完備的運行控制和安全監(jiān)測裝置；
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總結(jié)起來，要保證有機熱載體爐長期安全運行，
? 首先要使供熱溫度不高于加熱爐和有機熱載體的使用溫度，同時，還必須保持管內(nèi)有機熱載體的流速不得低于設(shè)計規(guī)定的流速。
? 一般對使用溫度的控制，是在加熱爐的高溫?zé)彷d體輸出管上安裝測溫元件，并聯(lián)有超溫報警的電控線路，這樣對溫度實行監(jiān)控。
? 有機熱載體在爐管內(nèi)的流速，一般用加熱爐上熱載體的進、出管口的壓力差來予以監(jiān)測，當熱載體輸入管口處的壓力高于熱載體輸出管口處的壓力，即熱載體就由輸入管口進入爐體，由輸出管口輸出，輸入與輸出口的壓力差越大，流經(jīng)爐體的熱載體流速越快，反之，就越慢，當輸入與輸出口的壓力差大于某一值，則流經(jīng)爐體的熱載體流速就大于設(shè)計規(guī)定的流速值，加熱爐就能安全運行供熱，反之，就將發(fā)生爐內(nèi)“結(jié)焦”事故，在加熱爐的熱載體輸入輸出口，各測壓元件，就地監(jiān)視，并且，由電傳訊號至電控柜，在加熱爐供熱系統(tǒng)調(diào)試的時候，就將確保安全運行的壓力差值在電控柜上調(diào)整確定，在運行中，一旦壓力差值低于調(diào)定值，必須由操作工馬上排除故障，否則就要滅火、降溫，使供熱系統(tǒng)停止運行。以上所述都是有機熱載體爐的使用、維護、管理的特殊要求，其余有關(guān)燃油的油噴咀，燃煤的爐排等，都與一般普通蒸汽鍋爐類似，它們的操作、維護、管理詳見以后章節(jié)。
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